Цель проекта — использовать фюзеляж, создающий подъемную силу, размах крыла с низкой тягой и силовые установки для значительного снижения расхода топлива и сокращения выбросов вдвое. Уже завершены летные испытания первого прототипа самолета со смешанными крыльями в масштабе около 7%. Второй прототип, вдвое большего размера, проходит испытания с прошлого года.
Все идею смешанного крыла встречается в работе таких компаний, как Airbus, Natilus, JetZero и NASA. Возможно, это в значительной степени связано с водородом, который становится вероятным способом продвижения чистой авиации в модели транспорта с нулевым уровнем выбросов . Водород, как в газообразной, так и в жидкой форме, занимает много места, а фюзеляж со смешанным крылом имеет много дополнительного пространства.
Источник: Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
